汕头禁摩 时机成熟了吗?

 

注:统计数据中的摩托车包括二轮摩托车、三轮摩托车和轻便摩托车等。

近段时间,汕头交警频繁出警整治交通违章行为,也查扣了不少违法机动车辆。于是,很多网友以为汕头在近期内可能会实行禁摩。E京网、蓝色河畔、豆瓣社区等各大论坛纷纷出现了讨论此热点事件的帖子。

豆瓣网友“大海盗和顽强君”认为“汕头是得禁摩,飞车抢劫砍人党太多了。”但也觉得操作难度会很大,因为公交系统尚待完善。摩托车论坛网友“丁丁猫”认为政府的决策将关系到几十万汕头市民,建议“加大汕头的道路改造力度,改造汕头的公交系统,增加运力,合理布置运营线路。”

黄女士每天到中旅站等18路公车上班。“公车班次很少,发车间隔较长,我每次等车用的时间长短不一。”已经等了10多分钟的黄女士说她不敢敲定时间才出来等车,“如果刚刚错过了公车,我至少要花上半个小时去等下一趟车。”黄女士在言语中流露出担心和无奈。

下午五点半的金砂路口,下班的摩托车络绎不绝。(摄/刘玮)

摩托车是汕头市民出门最常用的交通工具。很多人都将摩托车当作上下班、联系业务等生活“代步工具”。此外,有部分人靠摩托车来搞运输、送货和载客谋生。

“我是跑银行的,工作离不开摩托。”由于业务的需要,刘女士对机动、灵活的摩托车很是依赖。市区如果不允许摩托车行驶,那么对她的限制是很明显的。“我不用上班了!”刘女士不像是开玩笑,颇为严肃地说道。

住在市区的刘先生在郊区的工厂上班。“没有公车直达我上班的地点,这么远的距离,我总不能踩自行车吧。”刘先生说摩托车理所当然地成了他上班交通工具的“不二选择”。

“之前的禁摩,是禁止外地的摩托车进入汕头市区。”市公安局交通警察支队宣传科的王警员表示,在1999年12月,汕头市区就停止摩托车入牌了,但有些市民买了摩托车便到南澳等地入户,导致摩托车的数量逐年在上升;在“三区一县”上牌的摩托车牌号同属粤D,这些车也进入中心城区行驶。王警员说最新的政策会在第一时间内通过报纸、电视等媒体进行宣传。目前,作为执行者的他们没有接到关于禁摩的通知。

汕头特区晚报报道,截至今年,汕头市登记注册的摩托车数量为48万辆,全市大约有19万辆机动车达到报废期限。市公安局刊登的文章《潮南严打非法车辆上路行驶和营运》,提到潮南公安分局在7月30日,集中销毁了前段时间以来依法查扣的2154辆非法机动车辆,其中后三轮摩托车1299辆、两轮摩托车815辆。

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(记者:崔凤侨 刘玮 钟伟正)


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55 评论 +加上你的吧?

  1. 钟伟正 2010年09月27日 7:49 下午

    看到市民对这篇报道的评论那么多那么认真,便可知道“禁摩”是在汕头被讨论得非常热的一个话题,是市民正真关心的民生问题。因此,这篇报道在选题上是比较成功的。
    汕头禁摩 时机成了熟吗?这个疑问句标题本身就可以激发网民的讨论。
    不过,文章中多是市民观点的叠加。而且采访的市民也多是反对禁摩的居多,除了网友““大海盗和顽强君””外,支持禁摩的市民的观点比较少,没能很好地平衡禁与不禁这两种观点。

  2. dacaobao 2010年09月23日 4:40 下午

    坐在小车里面的决策制定者们在思考城市发展的同时,也要为广大老百姓考虑,不是一味的禁止,就能解决目前的问题。摩托车并不是像你们所说的那样,关键是看怎么去管理。看看国外:有几个大城市是禁摩的;再看看国内,就像江门和重庆,摩托车又阻碍了城市的发展了吗?只要管理到位,摩托车还是给市民的出行,城市的发展起到了积极作用。

  3. weiling 2010年09月21日 2:45 下午

    赞!表格清晰明了
    1999到2010年之间,可以间隔一个单元行用不同的底色,看起来也方便舒服些。

  4. 百姓 2010年09月21日 4:13 上午

    还“月白风清”呢,你就是个肤浅无知的人。
    “立即就感觉到了充满摩托车尾气的空气污染”。。。,汽车的尾气有益健康,不会污染,对吧?

    交通拥堵、交通肇事、交通事故,几乎都和摩托车有关”。。。也和行人自行车汽车有关,把“行人自行车汽车”也禁了吧,肯定没了交通事故。“汕头100年也不能禁摩。但是,如果那样,汕头就无从谈发展,无从谈建设区域中心城市,无从谈城市让生活更美好的理念。”。。。
    进了魔就叫做发展啦?就叫做“区域中心城市”啦?无知。“远的不说深圳了,厦门市原来比汕头小得多,人家早就禁摩了”。。。你咋不说,近的城市如香港、曼谷、台北,远的城市如巴黎、东京、纽约,哪一个城市不比汕头发达得多,哪一个不比汕头更现代化,却没有一个城市禁摩,凭什么就断定摩托车在市中心区禁行是现代社会生活发展的必然趋势? 社会的人渣

    • weiling 2010年09月21日 2:43 下午

      禁摩除了拿“交通安全”来做事,也不乏“城市形象”的影子。是不是禁摩了,交通安全就容易改善了?可是,禁摩后,在汕头现在这个发展阶段,谁敢保证不激起民愤?赞成豆瓣网友的说法,公交系统、道路的建设、城市交通道路管理、市民摩托车出行的需求等没有解决,禁黑摩如何得人心?

  5. 吖kim 2010年09月17日 1:58 下午

    其实禁不禁不是问题啦!!但是你们想下什么配套都不完整,让人怎么上班出门呢?不是一味的说业务员没摩托就怎么怎么了?深圳还不是也有业务员,他们还不是照常上班!!!

  6. 天平哪端 2010年09月17日 12:43 上午

    既然限摩托车限电动车出行,就要准备好公交车让老百姓出行。现在造成公路塞车的是无节制的私人小型汽车,解决交通拥堵应从小型汽车入手,才是正解。限制摩托车、限制电动车简直就是那老百姓开涮。

  7. ZH 2010年08月25日 4:32 下午

    您好,我是厦门大学学生,正在做一个关于汕头“禁摩”的课题,刚好拜读到草根播报的相关内容,希望能够引用,我们会注明出处。谢谢!!

    联系方式:444788418@qq.com

    • 微笑 2010年08月26日 1:02 下午

      厦门禁摩很久了啊。禁摩之后市民感觉怎么样啊?

    • 刘小韫Lena 2010年08月27日 3:45 下午

      您好!谢谢关注。欢迎交流!

  8. 08lmcai 2010年08月24日 10:22 上午

    记得刚来汕大时,出去逛街时,都很怕过马路。一个师兄就跟我开玩笑说:在汕头呢,过马路,就算是贴着墙根走,都有被车撞的可能。

  9. 草根不草民 2010年08月23日 10:32 上午

    汕头的交通不整不行了!横冲直撞的摩托车,永眠的交通警察,无不给路上的行人造成严重的威胁!

  10. 无名 2010年08月16日 6:37 下午

    无疑,汕头禁摩是必须的。但是现在还不是时机,首先得把公交系统弄好啊。公交不发达,车次少,很多地方都到不了。难道大家都不用上班了么?公交系统不搞好,谈何禁摩?

  11. pengger 2010年08月16日 5:46 下午

    文中的几个赞成的观点其实相当可笑。首先,豆瓣网友“大海盗和顽强君”认为“汕头是得禁摩,飞车抢劫砍人党太多了。”这个理由其实非常牵强,抢劫砍人党并不会因为禁摩而减少。有了摩托车,他们是飞抢党,没有摩托车,他们在地上照样能砍人能抢劫;而且既然是违法犯罪分子,他会怕你禁摩吗?你禁你的,该抢的时候我还是会开,这根本起不了作用。
    另外,有人提到摩托车多会影响环境,难道摩托车的排量比汽车还大不成?试想一下,如果这近50万的摩托车用户里,有一半的人换成了汽车,那污染岂不是更大?空气质量和环境质量,不能只靠禁摩来实现,因为那根本不现实,倒不如向深圳学习,多搞绿化,为什么深圳的空气比广州好那么多,甚至跟珠海不相上下,绿化就是其中一个很大的原因。
    最后,赞成禁摩的都是坐着说话不腰疼的人,你们有汽车,别人没有,你们自然不能了解人家的苦处。就算禁摩后有一半的摩托车用户买得起小汽车,那剩下的一半呢?25万人不是个小数目,有些家庭一辆摩托要坐2——3人,姑且算个60万人没有交通工具,出行全得靠公车。我们可以跟珠海做个对比,珠海人口是150万,其中有近60万的人没有交通工具,他们的公交系统又比汕头发达,但是每天的公车还是比汕头挤,如果汕头禁摩了,那汕头的公交能否跟上人们出行的需求?我们要求财政透明,我们要求发展公交,我们要求出租车没水分,我们要求……但是这些要求政府都能满足我们吗?当你们没能力发展汕头的时候,别拿禁摩当政绩!
    那些支持禁摩的,别让别人笑掉大牙了,要是真的禁摩了,我看汕头更加得乱套,倒是有关部门可以狠捞一笔了~~

  12. 微笑 2010年08月16日 4:28 下午

    因为摩托车是汕头人最适合的交通工具——這句話聽得好多次,不過我想如果沒有摩托車,大家的生活也不會慘到哪里去的。

  13. 月白风清 2010年08月16日 12:42 下午

    本人是赞成禁摩的。一是从环境方面,一是从交通方面。本人从北京回汕时,一到外砂机场,就觉得空气质量比北京好多了,可是,汽车进入市区,立即就感觉到了充满摩托车尾气的空气污染,所以,摩托车对环境的影响是很大的。交通方面的影响就更直接、更触目惊心了,交通拥堵、交通肇事、交通事故,几乎都和摩托车有关,窃以为,要改善交通状况,不禁摩就不可能做到。
    汕头禁摩是很难,十多年都不给摩托车发新车牌了,就是下不了决心禁,因为摩托车是汕头人最适合的交通工具(本人老婆也是开摩托车去市场买菜的),现在人人会用连学生都能驾驶着上路交警根本管不了,几千元的价格也不是负担。如果是“尊重现实”的话,汕头100年也不能禁摩。但是,如果那样,汕头就无从谈发展,无从谈建设区域中心城市,无从谈城市让生活更美好的理念。远的不说深圳了,厦门市原来比汕头小得多,人家早就禁摩了。只要有决心,采取相应措施,还是可以做到的。
    汕头禁摩可以分步走,目前可以先强制报废过期汽车、摩托车,非法拼制的后三轮机动车等,这样,市区就可少了近20万辆机动车(让人悲观的是,目前在这方面的进展太慢了)。第二步可以先在中心城区禁摩,同时禁止中心城区以外的摩托车如澄海、潮阳、南澳的进入中心城区,可以先禁燃油摩托车,再相机禁助力车、电动摩托车。在这个过程中,全面整顿出租车市场,加快公交车的发展,改善市区交通基础设施。
    天下无难事,只要敢努力。

    • M 2010年09月22日 11:10 上午

      [face11]拿汕头跟深圳比,汕头那么小,道路狭窄,无地铁,又没有多公交,禁个屁!就算加多十几二十台,汕头的路能走吗?能通畅吗,没脑的家伙才禁摩,除非有目的性利益,我操

  14. 月白风清 2010年08月16日 12:01 下午

    本人很赞成网友这种观点:交通混乱,警察是关键!

    本人去过一些城市,都没有汕头这样的交通混乱状况,更没有汕头这样松懈的交通管理状况的。良好的交通秩序,不是靠宣传教育,不是靠良好的交通设施,而是要靠严厉的交通管理、交通执法来实现的。人性的丑陋一面,就是从众心理,就是侥幸法不责众心理,这方面,汕头人是有过之而无不及(本人绝对没有贬低汕头人的意思)!克服这种陋习,单靠宣传教育(当然必不可少)不行,单靠改善交通设施不行(道路通畅交通管理没有跟上车祸会更多)!行之有效的只有严格、严厉的交通管理,就是要“严”字当头。要严,首先是要做到,只要交警在场,就不能有违章行为不受处罚,出现一宗就处理一宗,如果警察在执勤,而很多违章现象就在他们身边发生而他们却不出手,这就是在滋长违章行为,就应该对交警同志的“扣分”!本人经常路过金砂-金环的路口,这里是中心城区的中心,交通混乱情况却很经常,闯红灯、闯黄灯、闯车道灯、行人与人力车和机动车争道很普遍,导致下班时间交通很拥挤,而很多时候,多位警察同志就在转角处站着,或在观景,或在聊天,或在打电话,就是不去处罚这些违章行为!这无疑滋长了人们的侥幸心理,违章行为肯定是禁而不止的。什么时候我们的警察同志像香港警察和新加坡警察那么忠于职守了(他们为了处罚违章不惜开警用摩托车去追),我们的交通状况就会好转了。如果想让市民的交通安全意识提高快一点,就必须让警察同志的执法力度大一点。只有先做到警察同志在场不出现违章,才能希望以后做到警察同志不在场的时候也不出现违章。说老实话,按我们汕头的状况,从做到警察在场不违章到警察不在场也不违章是很难的,只是,本人认为,汕头交通之混乱已是积习难改,只能先易后难罢了。这点要求,虽然也给汕头交警的同志们出了点难题,也却是交警同志们的本份工作和职责所在。
    改善交通,关键交警!

    • 独上西楼 2010年08月16日 10:20 下午

      改善交通,关键交警——我不同意,这是逃脱自己的负责。人性的丑陋一面,就是从众心理——现在大家都知道“闯红灯、闯黄灯、闯车道灯、行人与人力车和机动车争道”这些做法是不好的,但很多人每次这样做,他们心里有愧疚吗?并不是从众和交警管不管的问题,问题是每个人心里有没有一个愧疚感!

  15. lao44 2010年08月15日 8:32 下午

    为什么老是在摩托车身上打主意,政府在交通硬软件方面的工作还任重道远,要扎扎实实、埋头苦干,一步一个脚印,先不要提“禁摩”,摩托车是迄今为止汕头市民最好、最省、最快的交通工具。假如以提升城市形象为幌子,是对城市管理的无知、无能。在台北、曼谷、河内、吉隆坡之类大都市都没有“禁摩”,人家每户的私家车的普及率都比我们高。在吉隆坡半月衣领不脏,一个月皮鞋不用擦;用人民币换马币,人家一点警惕心都没有,不用验钞机,也不用手指弹,更不用把纸币往天上瞄;摩托车、私家车不用加防盗锁再装防盗器;不认路,花季少女带你路,全然不觉得带一个完全陌生的男人有危险?

  16. 2010年08月13日 6:30 下午

    希望可以挖出更多的点,更多的细节,更多的本质!

  17. 蓝洋 2010年08月13日 12:25 下午

    提升汕头城市形象,建设现代化城市,汕头必须禁摩。
    政府应该早下决心才是。

  18. 月白风清 2010年08月13日 10:40 上午

    汕头交通之混乱已是不争的事实。一是摩托车、三轮车多,二是交通设施不健全,三是市民交通意识太差,四是交通执法太松懈。前三条就不用说了,人人有目共睹,说说第四条,人人是敢怨不敢言。要说汕头警力不够,也许是存在的,但我每次路过有警察执勤的路口,都没有看到警察能够及时纠正违章,红灯照样闯,大货车照样闯禁行,那些位警察同志和他们旁边的协管员不是聊天就是打电话,就是没有人去管这些违章行为。说来真不可思议,我每次看到执勤的警察时,十有八九是在打电话。手机害人啊。现在都在学习庄宜生,交警确实应该好好学习。如果没有严厉的交通管理,交通混乱情况就不能改变。当前不是在收缴过期的摩托车吗?晚上,时代广场上停的过期摩托车何其多!白天,路上跑的过期摩托车哪会少!但是,交警上路执勤抓,就是抓不到,不是很滑稽的事吗?这种交通管理的力度,何时方能改变汕头交通混乱的状况啊!

  19. 刘小韫Lena 2010年08月11日 11:36 下午

    汕头的交通在我们做一系列新闻的时候,发现很多不仅仅是表面的一些问题。有时候我会迷茫,会不知道到底应该用些什么语言来报道,会不知道事情居然复杂到这种程度。有时候在构思一篇关于交通的新稿件时,我真的发现有很多东西用文字、图片、视频是无法表述出来的。也许是我的功底不深,也许有些东西并不是一两句话语就能说明的。

  20. 微风 2010年08月11日 11:07 下午

    我认为从城市的形象和空气噪音等环境问题上来考虑应该禁摩,但是配套措施要跟上,首先要发展公交,公交线路设计要合理,公交是公益事业,不能光考虑赚钱,要考虑城市功能,政府要给予补贴。还有借鉴其他城市(包括上海大城市在内)允许两轮电动车上路,因为电动车无尾气,无噪音,速度相对摩托车较慢一些,比自行车快一些,走的是非机动车道,从交通安全的角度也值得提倡,从环境保护的角度也是当今大力提倡的绿色环保交通工具,这样就不会让禁摩给市民的出行带来不便。

  21. 若离 2010年08月11日 7:34 下午

    在汕头,我很怕过马路。即使是有红绿灯的路口,也有车辆违章行驶,更不用说在一些没有交通指示灯的地方了,往往我要跟在别人后面,战战兢兢地走到公路对面。

  22. Wendy 2010年08月11日 5:22 下午

    我觉得在汕头禁摩,时机严重的不成熟!~~政府每年都说要大力发展公共交通,但是每次都是从嘴皮子上说说就算了,通过各类媒体把自己说的话宣传出去,以为这样就是支持和发展了公共交通。即使真的有拨款给公交公司,但是也是少得可怜,光是给车辆翻新就用完了政府的拨款,而且政府也没有积极地参与公共交通路线的规划,导致公交公司为了要多多盈利,多间公交公司投资同一条线路的事情并不少见。而且现今公交司机的福利也不是很好,导致公交司机流失很多,现在有的线路已经出现了有足够的车辆,但是没有足够的司机,而司机每天得有相应的休息时间,进而就导致了消费者经常投诉车难等……所以,政府不要一味的禁摩,再说,现在汕头的百姓也不是每个人都买得起轿车,我觉得就算要禁也应该禁一部分私家车拥有量。现在汕头道路拥挤,很大程度也是由私家车导致的,私家车的司机往往之前都是开摩托车的,现在开着四个轮子了,还以为自己是开两个轮子的,见缝就插上去,往往事故就这么产生了……现在百姓住的地方和上班的地方有的是东西两方,如果不是有摩托车代步的话,这些百姓上班就是一大难事!所以,政府不要一味禁摩!

  23. 胡兵 2010年08月11日 10:16 上午

    关于汕头交通个人观点为:交通混乱,警察是关键!
    为什么这样讲呢?如果汕头的摩托车汽车三轮车自行车行人都遵守交通规则的话汕头现有的基础设施还是能满足基本畅通的(因为交通设施不是一日而成的,所以把交通不好归结于设施问题的话就是推诿,短期我们必须在现有的设施情况下保证好交通畅通。)。但为什么那么多不遵守交通规则?是他们不懂吗?不是!是他们不会遵守交通规则吗?不是!是因为现在的警察除了管能罚到款的以外别的基本不管!警察本职是疏导保证交通顺畅,但现在的警察的本职就是罚款!别的和他们基本没有什么关系。以下讲讲几个具体事例:1 本来大家上班的时间是早上8点到9点,那么大家在路上的时间应该是7到8点。所以警察就该7点站在各个路口上维持交通。而你在8点前有几次在道路交叉路口见过警察?不要讲8点前,8点后又有几次见过呢?2
    警察在路口就不要只盯到汽车摩托车(因为有电子眼盯了),更多该盯三轮车自行车行人(当然也有摩托车和部分汽车)。因为他们在路口乱冲的话非常影响交通。本来一个路口就几十秒的通行时间,如果行人三轮车自行车把3车道变成2车道或者1车道了。交通能畅通吗?但我们的警察叔叔一则很少在路口上站,二则基本不管行人和三轮车自行车。所以警察的纵容养成了市民的坏习惯。就好像娇生惯养小孩一样,等他大了你就去怪罪他?晚了!3不要总是把警力不够来讲事情,要多动脑子!如果你们是在做企业你们就不会这样了。不要总是天天只想罚款。还是要多为群众做一些事情!

    • 随便 2010年08月11日 9:03 下午

      严重同意你的意见!要是公务员都能向解放军战士学习,无私为人民服务的话,那我们社会就不会一潭死水。

    • ccw 2010年08月15日 5:24 下午

      同意胡兵的说法,关键是管理部门执法不力。如果说李锋书记狠下心来要整顿交通,有心肯定是可以做好的。本地媒体不会关注这样的事情,因为负面,如果在省级以上媒体报道汕头的交通混乱,或许能够构吸引本市管理者的注意吧。

  24. 独上西楼 2010年08月7日 7:29 上午

    已习惯成自然了,改变一点点都是很困难的。

  25. 2010年08月6日 8:42 下午

    我也觉得在汕头禁摩肯定不是说紧就能禁的,首先公交系统就跟不上,其次很多人都有摩托车,骑摩托车出行上下班都形成习惯了,不是一两天能改的。如果真的强制禁摩,肯定又会出现更多新的问题。目前的话,先把那些非法的摩托车先禁了我觉得已经是很不容易了……

  26. 小砂 2010年08月6日 8:00 下午

    汕头禁摩是必须的,但是在这个大势所趋勉强还需要汕头加强公共交通设施。唯有这样才能解决摩托车族的出行问题。汕头的摩托车乱和汕头乱七八糟的公路也有关系。汕头不少车行很多的路口居然鲜少见到红绿灯或者红绿灯不显眼到可以忽视。。。

  27. 2010年08月6日 7:18 下午

    如果没有了摩托车,那中下层买不起小车的家庭,又如何出行?难道恢复到自行车时代?到时自行车也多了,那也得把自行车也禁了。就全部步行,步行的人多了,就把步行也禁了,以后大家就都不能出门了。

  28. 清心斋 2010年08月6日 6:00 下午

    要禁摩,当然说禁就禁,千万不要考虑民生问题。要禁摩,先看公交事业,建议五套帮子挤一挤。要禁摩,看看道路与停车,平民百姓汽车买不起。要禁摩,退一步,踩单车,交通混乱谁能理?

  29. 海风 2010年08月6日 5:05 下午

    汕头禁摩的时机远未成熟,政府部门不能因行政水平低工作能力差就把交通管理问题推给市民去承受而采用一刀切的方法,而是要强化管理,学习深圳管理交通的力度和魄力,严管重罚,落到实处,才会改善城市交通。比如:逆道行驶、假牌套牌、乱摁喇叭、非法营运等等,已经成了汕头交通的公害了,不仅仅是摩托车的问题。

  30. wolf 2010年08月6日 4:00 下午

    的确是一个关系我市千家万户“行”的大问题,政府决策应该慎重!

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