汕头禁摩 时机成熟了吗?

 

注:统计数据中的摩托车包括二轮摩托车、三轮摩托车和轻便摩托车等。

近段时间,汕头交警频繁出警整治交通违章行为,也查扣了不少违法机动车辆。于是,很多网友以为汕头在近期内可能会实行禁摩。E京网、蓝色河畔、豆瓣社区等各大论坛纷纷出现了讨论此热点事件的帖子。

豆瓣网友“大海盗和顽强君”认为“汕头是得禁摩,飞车抢劫砍人党太多了。”但也觉得操作难度会很大,因为公交系统尚待完善。摩托车论坛网友“丁丁猫”认为政府的决策将关系到几十万汕头市民,建议“加大汕头的道路改造力度,改造汕头的公交系统,增加运力,合理布置运营线路。”

黄女士每天到中旅站等18路公车上班。“公车班次很少,发车间隔较长,我每次等车用的时间长短不一。”已经等了10多分钟的黄女士说她不敢敲定时间才出来等车,“如果刚刚错过了公车,我至少要花上半个小时去等下一趟车。”黄女士在言语中流露出担心和无奈。

下午五点半的金砂路口,下班的摩托车络绎不绝。(摄/刘玮)

摩托车是汕头市民出门最常用的交通工具。很多人都将摩托车当作上下班、联系业务等生活“代步工具”。此外,有部分人靠摩托车来搞运输、送货和载客谋生。

“我是跑银行的,工作离不开摩托。”由于业务的需要,刘女士对机动、灵活的摩托车很是依赖。市区如果不允许摩托车行驶,那么对她的限制是很明显的。“我不用上班了!”刘女士不像是开玩笑,颇为严肃地说道。

住在市区的刘先生在郊区的工厂上班。“没有公车直达我上班的地点,这么远的距离,我总不能踩自行车吧。”刘先生说摩托车理所当然地成了他上班交通工具的“不二选择”。

“之前的禁摩,是禁止外地的摩托车进入汕头市区。”市公安局交通警察支队宣传科的王警员表示,在1999年12月,汕头市区就停止摩托车入牌了,但有些市民买了摩托车便到南澳等地入户,导致摩托车的数量逐年在上升;在“三区一县”上牌的摩托车牌号同属粤D,这些车也进入中心城区行驶。王警员说最新的政策会在第一时间内通过报纸、电视等媒体进行宣传。目前,作为执行者的他们没有接到关于禁摩的通知。

汕头特区晚报报道,截至今年,汕头市登记注册的摩托车数量为48万辆,全市大约有19万辆机动车达到报废期限。市公安局刊登的文章《潮南严打非法车辆上路行驶和营运》,提到潮南公安分局在7月30日,集中销毁了前段时间以来依法查扣的2154辆非法机动车辆,其中后三轮摩托车1299辆、两轮摩托车815辆。

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(记者:崔凤侨 刘玮 钟伟正)


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55 评论 +加上你的吧?

  1. 伍卫 2011年12月30日 11:43 上午

    给《草根播报》主办方关于做汕头公交定向调查报道的建议:
    专题要点;
    一、各线路各时段乘客量情况
    二、各线路各时段乘客构成情况
    三、今年增加车辆前效益情况
    四、增加车辆后效益情况
    五、再增车辆的社会、经济效益预期
    六、目前每辆车的亏损率
    说明:
    据我所知,世界上还没有一个城市靠公交解决了交通问题,面临城市拥堵就想靠发展公交能解决问题吗?依据呢?对“禁摩”出现的问题靠发展公交解决是否太异想天开。
    窘迫的汕头地方财政对公交的补贴能力几何?“禁摩”要付出行政成本,那是纳税人的血汗,补贴公交也是纳税人的血汗,合理性、可行性、必要性需掂量再三哪!
    贴是:
    调查报道的发表需仔细的艺术一番,太直接恐不行,有不保持一致一致之嫌。
    声明:我没有摩托车,家里人也没有摩托车。我之所以在此提建议是因为你是《草根播报》。

  2. 伍卫 2011年12月30日 10:24 上午

    资料;
    在一个地区范围内使用机动车为交通工具办事平均费时半小时内则以摩托车最经济和适宜。
    月人均可支配收入人民币1500~3000元以摩托车最经济和适宜。

  3. 路喜 2011年12月29日 1:31 下午

    汕头这个城市禁摩是不得人心的,将伤害广大人民群众的利益,制定这些措施的人是有点脑残,比个例子,在长平路(金环路口—天山路口)的人行道上划上“非机动车道”,而盲人道也在上面,路有宽有窄,中间还有一段没路了,想得出这种做法的有关交通道路的管理人员,连最基本的常识都不懂,只能说它比人多了一窍。汕头交通的乱不在于摩托的多少,而是在于交通管理部门的执法不公,有法不依。汕头的道路堵车不是因为摩托的多少所造成的,而是大货车,更多的是私家车以及有特权车辆的违章所造成的,应该是从实际原因解决。

  4. 俺也说两句 2011年12月15日 10:41 下午

    我是坚决反对汕头在现阶段禁摩的,一切的条件都还没成熟,要是政府一定要硬来的话只会导致更大的问题,大家说了那么多在这我就不再重复了。我只针对近期主流媒体在禁摩这方面有导向性,报道多方侧重于摩托造成的车祸、飞车两抢等报道的事情发表一下我的看法,这些说法根本就是无稽之谈!是说出来愚弄群众的!!什么因为摩托造成的车祸、飞车两抢就要禁摩,我请问你,每年的车祸是因摩托出事死的人多还是四轮机动车出事死的人多?要照媒体这么算的话怕是要先把四轮机动车给禁了才轮到禁摩托吧!还有因为飞车两抢多就要禁摩托的这种说法就更是狗屁不通了,用这种蛮横粗暴的一刀切行为来掩饰一些政府部门的不作为和无能,这样做只会让广大的民众更没安全感,对政府更加失望。照你们这么算的话我们老百姓还应该感谢那些出来抢劫的犯罪分子,感谢他们出来作案时都是拿着管制刀具,没有拿菜刀出来抢劫的,要不今天就得禁菜刀了,以后汕头人民没菜刀用就只能一律都改吃手撕肉了!各位大大们!说话请想清楚再说,请不要把人民当傻子!也不要让人民拿你们当傻子看待!!

  5. GLy. 2011年12月11日 4:00 下午

    汕头禁摩,看来以后会有很多极品飞车,无间追踪~好玩。

  6. 当牛杀了熊 2011年12月8日 12:22 下午

    首先,对于这个问题我们要从根点出发,汕头禁摩的最主要原因是什么,这些原因是否能换另外一些政策来改变,但肯定的是都是循环影响的,要考虑大众人民的真正感受。
    首先,禁摩的一些原因也是摩友自己引起的,摩友们是否要有强烈的交通意识?这点是最基本要做到的。
    两抢问题关系到社会安全危害,本身就是循环问题,政府是否考虑加大治安?
    提高经济,对于禁摩我看说不通,如果禁摩能达到人民收入水平提高,我相信大家都支持禁摩。
    道路规划也还不够完善,有些道路对人民步行都不方便。
    等等…
    禁摩对社会肯定有利有弊…但需要解决的是弊…肯定不会完美…指标要先治本…
    做为民众,我们也应该要理解政府出此政策的用意…同样政府也应该理解民众的感受…相信政府也是有规划的…先出这政策看了解民众的反应再做计划…
    站在民众的立场…我也不支持禁摩…个人意见…

  7. 卢淦波 2011年04月13日 12:24 上午

    本来想出禁摩的人都是头脑有问题的!!!这个答案还用说吗?!

  8. abb 2011年03月4日 12:29 上午

    有钱人都喜欢马路宽宽开小汽车,可汕头的小市民就没那个命了,每天都得开着摩托奔波着,在道路拥挤,公交不发达的汕头禁摩将给很大部分市民的出行,工作造成很大的不变,有的因为工作场所与住宿远将无法工作造成失业。有的不得不借钱买车,造成生活质量下降。。。。。。。现在到处都在讨论禁摩的事,希政府郑重考虑!

  9. 汕头流浪者 2011年01月19日 1:34 上午

    老板 你不希望我迟到吧!老板 你不希望我没按时送货吧!老板 。。。。。。。!李早升!!!!!!!!!!

  10. 汕头流浪者 2011年01月19日 1:27 上午

    汕头禁摩是针对穷人的法规,有钱人不怕禁摩,买不起汽车的就只好多花钱坐车了,猪李早升!(一路走好)。你们看看在视频评论的那个是在养家的,都是些人养的。

  11. 南都徐锐锋 2011年01月9日 8:08 下午

    要做汕头禁摩的报道,不容易啊!禁摩涉及到的民生话题非常多,并非一两篇报道所能容纳。如果要真正反映民意,非做大量的调查访问或论坛,这对于在校生而言操作性不大。不过,还是有一些操作的方法。比如对比讨论其他城市的禁摩情况,在广东省内,佛山和汕头摩托车是最多的,两者可以对比。此前佛山禁摩也掀起很大的争议,可以通过网络渠道找到一些资料。报道要做成系列,有宏观的东西,也有微观的东西,这样就很好看了。但这对于学生来说,还是太难了。说句心里话,汕头的媒体,操作起来也不一定有多好。

  12. 密纳法的猫头鹰 2010年12月13日 11:56 下午

    *建议在路权和人权方面展开适当讨论
    *可以看一下本雅明的城市理论
    *深度挖掘下禁摩背后的利益得失

  13. herb 2010年10月23日 1:10 下午

    禁摩不禁摩的,我倒觉得不要紧,毕竟摩的司机还要靠那个养家呢。。。我觉得,最最要紧的是赶紧整顿好公车系统吧。。。那些破车,破旧成那样也不更新,神经啊!!!也没的一点信用,经常要等好久好久!万恶的21路,常常要等个半小时多才见一辆,最多的我等过一个多钟头的!!!这样浪费人的生命是多么可耻和令人痛恨哪!!有没有公车投诉的或者质询的电话,麻烦给我一个???!!!

  14. Pinva 2010年10月12日 4:42 下午

    支持禁摩!

  15. 陈佳敏 2010年09月27日 8:53 下午

    看了此篇报道,我有以下想法。1.报道引用表格列出数据,清晰明了,非常好,可是我不得不说,看了这个表格,我还是无法直观地感受到汕头的摩托车情况具体是怎么样的,我不太了解表格中一系列的数字对于汕头来说意味着什么,如果给出数据的同时能解释说明或者与其他城市做对比能让读者较直观地理解表格信息。另外该表格显示汕头的摩托车数量并不是直线上升的,比如在2006年就突然减少了,这是什么原因呢?2.汕头“禁摩”难题自1999年禁摩规定出台之日起就已经出现,是个“老大难”的问题。我期待通过此篇报道对汕头禁摩有一个大致的了解,可是看完之后我对此话题依旧不太了解,作为一组专题报道中的重要一篇,我认为这篇报道还有可以提升的地方,如果我是编辑或者记者,我会从以下几部分做此篇报道,a)汕头禁摩的具体规定,现在实行情况;b)屡禁不止的原因有哪些;c)禁摩需要具备哪些条件,汕头是否具备;d)要想成功禁摩,汕头需要作出哪些努力;f)背景及补充信息:最初禁摩的原因何在,其他城市禁摩情况如何,有何经验教训可供汕头借鉴等。

  16. 林盛洁 2010年09月27日 8:46 下午

    禁摩确实是近期最热门的话题之一,近期主流媒体似乎在禁摩这方面有导向性,报道多方侧重于摩托造成的车祸、飞车两抢等报道,草根播报在这方面还是比较客观的反应两种不同的声音。

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