多重困境,广场轮渡尴尬经营

汕头广场轮渡数十年一直肩负着载送汕头市民往返礐石的责任,但如今也陷入了内外夹攻的尴尬经营危机。海滨路改造,广场轮渡险被拆除,如今只剩断壁残垣,破旧寒酸;攀升的柴油价格提升了经营成本,一元售价难以营利;同时还面临着来自公交体系的竞争挑战。

在海滨路的改造工程中,广场轮渡码头的候船室被拆除。在两岸的广场轮渡站里,头顶的天花板甚至是整个轮渡站的大体都只是剩部分生锈的钢铁和塑料板和护栏做支撑。在海滨路旁的轮渡站更是破旧不堪,里面没有一张可以供乘客坐下等候轮渡的椅子,显得十分“寒酸”。

广场轮渡收费处 李伟权/摄

除了拆迁改造带来的尴尬外,经营上的窘迫也是日益凸显了。汕头市2011年4月对企业批发柴油价格是每吨8155元,轮渡每天有84班次,来回一次成本就要100多元。但是面对柴油成本的不断地攀升,一直坚持一元的船票价已经是入不敷出,难以营利了,轮渡的经营显得不堪重负。“从早上6.20到8.00这段时间里,只有不超过80个的人搭载轮渡”一位工作人员说。

有人建议既然成本提高了,票价也可以适应提高一点来度过危机。对此轮渡工作人员无奈表示:“物价局不许轮渡涨价,况且涨价了就会更少人搭了。”

原来除了有关部门硬性规定之外,广场轮渡还面临着来自公共汽车方面的强烈竞争。以前还没有完善公交体系的时候,轮渡是唯一市区通往礐石的工具。这是不可替代的优势。可是自从出现了来往礐石风景区和市区两岸的公交后,轮渡就是去了优势。来往礐石风景区和汕头市区的公交车有11路线礐石风景区-火车站和37路线东厦客运站-市委党校两条路线,票价均为2元。以前有多少人搭轮渡过来就有多少人搭回去,自从公交通了,搭轮渡回去的人就少了2、3成。如果轮渡还涨价的话,将进一步失去价格上的竞争优势,恐怕流失掉的乘客会更多。

如今,广场轮渡还要考虑明年“禁摩”政策推行之后要如何弥补没有摩托搭船收费这一部分的利润了。广场轮渡除了搭载人之外,还可以运载单车、三轮车和摩托车的。其中摩托车的票价为5元,在轮渡收入中占了很大的一部分。从汕头市政府网站治理摩托车的公开征求意见稿中明确告知未来禁摩的范围将达到礐石海北岸线以北的范围,广场轮渡一带也包含在内。工作人员还预测如果明年禁摩了,轮渡与现在相比起码少了一半的收入。这意味着禁摩后,轮渡的经营会更加举步维艰。

轮渡里面收废品的三轮车工人 梁宗龙/摄

不过,广场轮渡还是得到部分市民的支持。一对不愿透露姓名的夫妇:“涨价了还是会选择轮渡,20分钟一班时间比较好掌握,而公交的时间不好掌握。”而且收废品的三轮车工人也只能够选择搭轮渡,因为三轮车是不许上礐石大桥的。

昔日辉煌,如今经营困难的广场轮渡还曾经出现过没钱修船、工人工资分两批发放的困窘。不利的政策、高昂的成本、捉襟见肘的资金、强势的竞争,轮渡要如何才能在重重困境中杀出一条生存之路呢?

记者:李伟权   梁宗龙          编辑:李妙娟


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5 评论 +加上你的吧?

  1. 小草 2011年09月27日 2:16 下午

    这是个非常好的题材。没采访到轮渡公司吗?居民的采访呢?信息源交代不清,感觉像猜测。同意三楼的说法。不过,我觉得主要的还是逻辑问题,感觉有点乱了。这么好的题材,首先要理清楚轮渡的历史,现在的经营状况,哪家公司在经营,政府每年有补贴吗?这么问题都是需要理清楚的。第二,居民利用轮渡多吗?轮渡从开通以来的收费情况,曾经跟轮渡有过怎样的故事?这都是可以细挖的。第三,困境是哪些,分别列出来,心中有数,成稿的时候可以重点突出。第四,寻求解决的办法,市民、专家、轮渡公司负责人、政府官员对轮渡的经营状况持怎样的态度,有什么样的建议。

  2. 希希 2011年09月25日 1:53 下午

    其实,本文已经将轮渡困境的情况和原因解释的很清楚了。但个人认为:一、标题和新闻语言还不够给力,可再加强。二、建议改用小标题形式,可使文章条理更清晰、可读性更高。三、对第二张图片感到莫名,这个图片说明不太准确,与后文不协调,容易误导人;且图片的角度和质量都有待跟进。
    最后,问一下樊老师:为什么三轮车师傅不用打马赛克?如果记者没有征得该男子的同意而将其照片公开po出,未免今后的纠纷,马赛克不失为一个一劳永逸的办法呀?

  3. 杨凤仙 2011年09月23日 3:22 下午

    在物价节节攀升、公共交通也日益发达的背景下,记者别出心裁,选取了“广场轮渡”作为突破口,表现出传统的交通方式的困境重重,角度很棒,但语言稍欠简洁,文章标题如果采用实标题而不是虚标题可能会更好。另外,“自从公交通了,搭轮渡回去的人就少了2、3成”,这个数据从何而来,没有交代消息来源,让人觉得这是记者自己的猜测,没有可信度。这是一篇深度报道,既然广场轮渡经营举步维艰,那它的亏损情况如何,每天、每个月亏损或盈利多少?出路在哪?如果文章可以多一些这方面的数据和采访,报道就更具深度了。

  4. 木每 2011年06月2日 9:56 下午

    帆船赛第二天我去码头了,看了这间摇摇欲坠的小房子,搞不懂海滨长廊整修时怎么没把轮渡侯船室改造一下啊?挨这么近地说,不一起改造都不好意思哪。

  5. 樊林君 2011年05月31日 10:40 下午

    这位三轮车师傅的脸部不用打马赛克。

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